2008款2.5皇冠如何？

2008年的丰田皇冠，2.5升排量车型是非常不错的，性价比很高，值得购买。

丰田皇冠是丰田公司推出的一款豪华轿车，在国内市场上的口碑很好，这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常的不错，而且发动机和变速箱的故障率是比较低的，用起来非常的省心。

2006款皇冠二手车怎么样？

2006款的丰田皇冠二手车是非常不错的，值得购买。

皇冠车型是丰田公司推出的一款豪华型轿车，在国内市场上销售了很多年，口碑一直是非常不错，在国人的眼中，丰田皇冠一直是豪华车的代表车型，06款的丰田皇冠车型配备有2.5升V6自然吸气发动机和3.0升排量的V6自然吸气发动机在动力性能上表现优异，燃油经济性方面也非常不错，百公里不会超过9.5升。二手市场上的保值率，这个车型非常的高，只要没有大事故，非常值得购买。

07年皇冠2.5值得入手吗？

2007年的丰田皇冠，2.5升排量车型是非常不错的，值得入手。

皇冠车型是丰田公司推出的一款豪华轿车，在国内市场上的口碑一直以来都是非常不错的，2007年的丰田皇冠车型采用着非常经典的前置后驱布局，运动性十足，而且使用了2.5升排量的V6自然吸气发动机，动力性能也非常的好，属于非常保值的车型，值得入手。

2015年的皇冠值得买吗？

2015年的皇冠汽车不值得购买了，虽然皇冠汽车当年在国内市场销量好，但是现在皇冠汽车已经改款换代了，在保养配件维修方面不方便了，有的汽车配件已经买不到了，维修起来不方便，还有这款汽车年限有点长了，发动机的性能动力方面在减弱，故障率会高。

丰田皇冠都是哪年改款的？

　丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。　　1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。　　1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT变速箱。　　1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。　　1971年第四代皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI系统。　　1974年第五代皇冠，4档AT，并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高级轿车相匹配的设备。　　1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸SOHC发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。　　1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂，ABS成为标准配置，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。　　1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。　　1991年第九代皇冠，初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。　　1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，初次采用VSC、VVT-I等新技术，赋予了卓越的行驶安定性。　　1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。　　2004年第十二代皇冠，3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。　　第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。　　从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。　　全新一代皇冠外观　　2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。　国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

18款皇冠值得入手吗？

18款丰田皇冠，个人认为还是非常值得入手的。首先18款的丰田皇冠车龄比较近，不管是外观设计还是内饰配置，都能跟得上时代潮流，符合现代人对美的追求。

第二点就是皇冠这款车是丰田汽车旗下的一款高端轿车，集合了丰田多年的成熟技术，车子质量方面还是非常靠谱的。所以皇冠值得入手。